湾流G650ER

比较所有机型 » 航程更远,独领风骚

湾流的旗舰机型G650ER将业界最佳性能远程公务机的不间断飞行距离扩展至7,500 海里/13,890公里,速度可达0.85马赫。G650ER甚至可以飞得更快,达到0.90马赫,能够搭载8名乘客飞行6,400海里/11,853公里。这些都是世界上其他公务机所无法企及的。

湾流G650ER-全球公务机性能新标杆。

  • 最大航程

    7,500海里 13,890公里
  • 标配乘客数

    多达19人
  • 卧铺

    多达10人
  • 最大飞行速度(马赫)

    0.925
  • 最大起飞重量

    103,600磅 46,992公斤
  • 最大巡航高度

    51,000英尺 15,545米

G650ER航程

返回页首 航程更远,速度更快

湾流G650ER的航程能力真实可信,并非杜撰,并已被从香港到纽约、从加州洛杉矶到澳大利亚墨尔本等重要城市间的飞行记录所证实。

G650ER的最大起飞重量比G650高出4,000磅/1,814公斤,这是一个优势,可搭载更多燃油,或者在超长航线上提高远程巡航速度。

  • 0.85 马赫
  • 8 乘客数
  • 7,500 航程(海里)
此为搭乘8名乘客、4名机组人员并符合NBAA IFR备份燃油条件的航程。 实际航程受ATC(空中交通管制)航线安排、航速、天气、配置选项和其他因素的影响。

G650ER的灵活性

返回页首 其它公务机无法比拟
 

G650ER的超远航程大大增加了直达城市的数量,既可从迪拜直飞亚特兰大, 也可从香港直飞美国东海岸大部分城市。而目前可直飞悉尼的城市增至十多个,包括利雅得和达拉斯。

在当今快节奏的国际市场中,建立业务联系的速度和质量至关重要。如果因要务在身需飞越半个地球,G650ER拥有其他任何公务机无法与之相比的优势,即可以最快的速度飞行最远的距离。

湾流G650ER拥有103,600磅/46,992公斤的最大起飞重量,可提供更大的任务灵活性,比如以更高的巡航速度飞行更长距离,或在较短飞行时间内搭载更重的载荷。G650ER以接近音速的速度巡航(0.90马赫),可让8位乘客舒适地飞行6,400 海里/11,853公里。

除G650ER外,公务航空中还未出现将出色的航程、速度、性能和商载能力集于一身的其他机型。

G650ER内部设计

舱内环境既舒适惬意又独具风范

湾流G650ER机舱将外表和功能完美的融为一体。灵活的机舱设计和自定义选项让乘客掌控着舱内环境,无论是需要私人房间、大型会议空间还是个人工作区域,皆可得到充分满足。

G650ER客舱座椅宽大,过道空间宽敞,16个巨大的湾流全景舷窗让客舱和厨房的采光极其充裕,进一步增加了宽敞感。

G650ER客舱每两分钟就补充一次百分之百新鲜空气。其客舱压力高度低于同级其他机型,只有姊妹机型湾流G650可与之匹敌,更低的客舱压力高度能够减轻心肺负担,轻松实现血液供氧,从而减少疲劳,确保乘客在跨越几个时区到达目的地后,头脑更清醒、精神更振作。在45,000英尺/13,716米的巡航高度,G650ER的客舱压力高度仅为4,060英尺/1,237米。该客舱压力高度比商业航空公司低两倍多,而且明显优于同级的非湾流飞机。

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客舱布局

 

手工制作的座椅和沙发让乘客倍感舒适。

标准功能包括数字音频和高清视频设备、26英寸/66厘米宽屏电视、对流加热烤箱、瓷制餐具、相应的餐具和器皿,所有这一切为G650ER营造出完美无缺的娱乐氛围。湾流G650ER的巡航高度为51,000英尺/15,545米,高于商业航班交通流,并且不会受到天气的影响,可为乘客提供名副其实的高端飞行体验。

G650ER客舱技术

返回页首 高空连接

湾流G650ER的客舱设计让乘客可以直观地与环境互动。

通过湾流客舱管理系统 (GCMS),乘客可以用苹果iOS或选用谷歌安卓触摸屏智能手机和平板电脑控制温度、照明、遮光帘和娱乐设备。

尽管苹果iPod touch或谷歌安卓设备可作为客舱控制设备,但也可以将免费的湾流客舱管理应用程序下载到乘客的iPhone、iPad或安卓设备上,这样乘客就能够为后续飞行保存和调用个人喜欢的选项。

湾流设计的CabinView可以让乘客跟踪飞行进程,显示兴趣点,并提供乘客简报。

在通信需求方面,G650ER配备两个多通道卫星通信系统和一个提供机载打印的无线本地网络。通过湾流提供的各种飞行中机舱连接选项,乘客可在飞机上随时保持联系,就和在地面时一样。

G650ER驾驶舱

返回页首 顶尖的飞行控制

湾流G650ER的先进技术提升了驾驶舱功能的方方面面。电传飞控系统帮助G650ER达到前所未有的航程。G650ER的机载计算机与飞行员协同或完全自动监控飞行,可提供微小的受控调整,从而创造更平稳的飞行并提高乘客舒适度。

在 PlaneView II驾驶舱的帮助下,飞行管理系统(FMS)和主飞行显示屏的信息将显示在多个大屏幕上,使飞行员能够选择和组织飞行信息的显示方式。 湾流设计的两个侧面光标控制装置(CCD)与PlaneView II相结合,飞行员可以选择并切换查看航线、机场、雷达气象和其他数据显示位置与方式。

G650ER的高级驾驶舱以易于阅读的方式提供最为关键的信息,有助于提升对状况的了解和驾驶员的反应。

最先进的视景和显示技术

尖端的视景系统能够帮助飞行员看到更多细节并对变化的飞行状况做出更快的反应。G650ER配备有湾流增强视景系统 (EVS) II,通过安装在机头的红外摄像机,飞行员能够看到仅凭人眼无法看到的视景。在夜间和低可见度情况下,该系统可将机场和周围地形的详细图像进行增强。EVS图像可以传输给平视显示器(HUD),再由HUD将数据馈送到飞行员前方视野中的透明屏幕上。

同时,湾流也是研制合成视景-主飞行显示器的技术领导者。 这种先进的监控系统将地形、障碍物和跑道的三维彩色图像与飞行员显示组件上的仪表读数结合起来,从而在着陆进近时为飞行员提供更为直观的图像。

湾流G650ER

返回页首 规格表

性能

最大航程* (0.85马赫、8名乘客、4名机组人员并符合NBAA IFR备份燃油条件) 7,500海里
高速巡航速度 0.90马赫
远程巡航速度 0.85马赫
MMO (最大飞行马赫数) 0.925马赫
起飞距离 (SL, ISA, MTOW) 6,299英尺
初始巡航高度 41,000英尺
最大巡航高度 51,000英尺
*NBAA IFR理论航程。实际航程受ATC(空中交通管制)航线安排、航速、天气、配置选项和其他因素的影响。

重量

最大起飞重量 103,600磅
最大着陆重量 83,500磅
最大零油重量 60,500磅
基本飞行重量 (包括4名机组人员**) 54,000磅
最大商载** 6,500磅
最大燃油商载** 1,800磅
最大燃油重量 48,200磅
**标称重量系依据理论标配。实际重量受配置选项和其他因素的影响。

外形尺寸

长度 99英尺9英寸
总翼展 99英尺7英寸
高度 25英尺8英寸

舱内规格

舱内总长 53英尺7英寸
客舱长度 (不含行李舱) 46英尺10英寸
客舱高度 6英尺5英寸
客舱宽度 8英尺6英寸
客舱容积 2,138立方英尺
行李舱 (可用容积) 195立方英尺

设计标准

航电设备 湾流PlaneView™ II
发动机 两台罗-罗BR725 A1-12
额定起飞推力 (每台) 16,900磅
乘客 多达19人

宣传册

G650ER产品宣传册 12 MB
G650ER规格表 2 MB

性能

最大航程* (0.85马赫、8名乘客、4名机组人员并符合NBAA IFR备份燃油条件) 13,890公里
高速巡航速度 0.90马赫
远程巡航速度 0.85马赫
MMO (最大飞行马赫数) 0.925马赫
起飞距离 (SL, ISA, MTOW) 1,920米
初始巡航高度 12,497米
最大巡航高度 15,545米
*NBAA IFR理论航程。实际航程受ATC(空中交通管制)航线安排、航速、天气、配置选项和其他因素的影响。

重量

最大起飞重量 46,992公斤
最大着陆重量 37,875公斤
最大零油重量 27,442公斤
基本飞行重量 (包括4名机组人员**) 24,494公斤
最大商载** 2,948公斤
最大燃油商载** 816公斤
最大燃油重量 21,863公斤
**标称重量系依据理论标配。实际重量受配置选项和其他因素的影响。

外形尺寸

长度 30.41米
总翼展 30.36米
高度 7.82米

舱内规格

舱内总长 16.33米
客舱长度 (不含行李舱) 14.27米
客舱高度 1.96米
客舱宽度 2.59米
客舱容积 60.54立方米
行李舱 (可用容积) 5.52立方米

设计标准

航电设备 湾流PlaneView™ II
发动机 两台罗-罗BR725 A1-12
额定起飞推力 (每台) 75.20千牛
乘客 多达19人

宣传册

G650ER产品宣传册 12 MB
G650ER规格表 2 MB


屡获殊荣的湾流飞机及产品支持

湾流G650

湾流G650能够在当天抵达相隔遥远的城市,其客舱压力高度之低为其他公务机所不及,这让乘客到达目的地时精神振作、头脑清醒,从容抓住任何商机。

湾流G550

湾流G550

不管是因为荣获享有盛名的罗伯特•科利尔奖(Robert J. Collier Trophy),还是由于机主们价值领先公务机的美誉,G550均备受推崇。但成功的背后是什么呢?